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南通地鐵1號(hào)線2022年11月10日,南通地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),南通邁入“地鐵時(shí)代”,1號(hào)線全長(zhǎng)39.182千米,共設(shè)28座車站,平均站間距約1.5km,均為地下線,地鐵1號(hào)線速度目標(biāo)值為80km/h;列車采用6節(jié)編組B型列車,每節(jié)車廂額定載客量200人,空載總質(zhì)量為190t,地鐵內(nèi)還設(shè)有高清攝像監(jiān)控能夠?qū)Φ罔F實(shí)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
(1)地鐵進(jìn)出口的閘機(jī)可用刷臉、刷卡和掃二維碼中的任一方法讓乘客通過(guò),閘機(jī)識(shí)別相當(dāng)于電路中的 開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)(填“電源”、“開(kāi)關(guān)”或“用電器”),這三種識(shí)別方式構(gòu)成的電路元件是采取 并并聯(lián)的連接方式。
(2)下列有關(guān)“南通地鐵1號(hào)線”的說(shuō)法中正確的是 DD。
A.高清攝像頭利用了凸透鏡成正立縮小實(shí)像的原理
B.地鐵進(jìn)站時(shí),要求乘客離地鐵遠(yuǎn)一些,因?yàn)榱魉俅蟮奈恢脡簭?qiáng)大
C.乘坐地鐵時(shí),乘客緊握扶手是為了防止自己受到慣性而跌倒
D.地鐵運(yùn)行過(guò)程中車輪與軌道摩擦,通過(guò)做功方式使軌道內(nèi)能增加
(3)推重比是衡量地鐵牽引能力的重要指標(biāo),其含義是地鐵勻速運(yùn)行時(shí)的牽引力與車總重的比值。經(jīng)檢測(cè),地鐵運(yùn)行時(shí)的總阻力f與地鐵速度v滿足f=kv2的關(guān)系,其中k=400N/m2?s2,則地鐵以72km/h的速度在額定滿載(設(shè)乘客人均質(zhì)量為50kg,g=10N/kg)運(yùn)行時(shí)的推重比是 0.0640.064,若地鐵牽引電機(jī)的效率為80%,則牽引電機(jī)每秒耗電 4×1064×106J。
(4)目前的地鐵設(shè)計(jì)中均安裝了煙霧報(bào)警器,一旦有煙霧產(chǎn)生,煙霧報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,地鐵隨即自動(dòng)減速甚至停車。小明在查閱資料后,自行設(shè)計(jì)了一只“煙霧報(bào)警器”,其簡(jiǎn)化原理圖如圖所示,煙霧報(bào)警器有一個(gè)外部光線無(wú)法進(jìn)入的煙室,其中裝有激光發(fā)射器和帶有光敏電阻的電路,電路中電源電壓不變,R0為定值電阻,R為光敏電阻,R的阻值與光照強(qiáng)度的關(guān)系如表格所示(其中E是表示光照強(qiáng)度的物理量,單位為cd)。當(dāng)煙霧進(jìn)入煙室后,激光被煙霧遮擋,使得射向光敏電阻的光照強(qiáng)度減小,當(dāng)煙霧濃度大于或等于某一值,電路中電流小于或等于300mA,煙霧報(bào)警器報(bào)警。
光照強(qiáng)度E/cd | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
光敏電阻R/Ω | 80 | 50 | 30 | 24 | 20 | 18 |
18
18
V,R0的阻值是 10
10
Ω。②由于長(zhǎng)時(shí)間工作,導(dǎo)致電源電壓降低了1.5V,煙霧報(bào)警器在煙霧濃度較小時(shí)誤報(bào)警。在不更換此電源的情況下,要使報(bào)警器在達(dá)原煙霧濃度值時(shí)正常報(bào)警,可以通過(guò)
減小
減小
(填“增大”或“減小”)R0的阻值來(lái)實(shí)現(xiàn),則更換后的R0阻值為 5
5
Ω。【考點(diǎn)】光敏、熱敏、壓敏等半導(dǎo)體電路分析;流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系;串聯(lián)和并聯(lián)的概念與辨析;導(dǎo)線與開(kāi)關(guān);做功改變物體的內(nèi)能;慣性的概念;凸透鏡成像規(guī)律的應(yīng)用;歐姆定律的應(yīng)用.
【答案】開(kāi)關(guān);并;D;0.064;4×106;18;10;減??;5
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/13 8:0:9組卷:650引用:2難度:0.2
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1.某工廠生產(chǎn)一批零件,對(duì)零件表面粗糙程度的一致性有較高要求,驗(yàn)收時(shí)需要進(jìn)行表面粗糙程度測(cè)試。小明設(shè)計(jì)如圖甲所示裝置,用于比較零件表面粗糙程度。壓敏電阻R1的阻值與壓力關(guān)系如下表所示;絕緣杠桿AB可以繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),A端通過(guò)連桿與壓敏電阻R1接觸,B端與輕質(zhì)彈簧相連,OA:OB=l:1;彈簧受到的拉力F與伸長(zhǎng)x的關(guān)系如圖乙所示,彈簧右端連接滑片P和吸盤;R2是水平放置的、粗細(xì)均勻的電阻棒,長(zhǎng)度L為40厘米,總電阻為12歐。使用前,滑片P恰好位于R2左端,使用時(shí),先用吸盤將零件“粘住”,再用水平力向右拉動(dòng)木板,待零件穩(wěn)定時(shí)讀出電壓表示數(shù),用電壓表示數(shù)來(lái)判斷零件表面越粗糙程度。(導(dǎo)線對(duì)杠桿AB沒(méi)有力的作用,彈簧電阻忽略不計(jì)。)
壓力(牛) 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 壓敏電阻R1阻值(歐) 12 18 24 30 36 42
(2)已知電源電壓為6伏,單個(gè)零件質(zhì)量為200克,若要求該批次零件在木板上的滑動(dòng)摩擦力不大于零件重力的0.2倍,請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明判斷零件合格的電壓表示數(shù)范圍。
(3)小明用該裝置分別測(cè)試相同體積的鐵塊和銅塊,多次實(shí)驗(yàn)示數(shù)均相同,已知:鐵塊密度為7.9克/厘米3,銅塊的密度為8.9克/厘米3。請(qǐng)判斷哪個(gè)物體底部較粗糙并說(shuō)明理由。發(fā)布:2024/11/3 8:0:2組卷:92引用:2難度:0.4 -
2.隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,電路元件在各行得到廣泛的應(yīng)用,其中熱敏電阻就是其中之一。熱敏電阻的阻值會(huì)隨溫度的改變而改變。圖甲是用熱敏電阻測(cè)量環(huán)境溫度的電路,電路中電流表的量程為0~0.02A,滑動(dòng)變阻器R的銘牌上標(biāo)有“150Ω 0.3A”字樣。Rt為熱敏電阻,其阻值隨環(huán)境溫度變化關(guān)系如圖乙所示,電源電壓保持不變。請(qǐng)完成下列小題:
(1)將此電路放入溫度為20℃的環(huán)境中,閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)節(jié)滑片P,使滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻R=100Ω,此時(shí)電流表的讀數(shù)為0.01A,求電源電壓;
(2)若環(huán)境溫度為40℃時(shí),要保證整個(gè)電路元件的安全,求滑動(dòng)變阻器的變化范圍;
(3)此電路能測(cè)量的最高環(huán)境溫度為多少?發(fā)布:2025/1/1 17:30:4組卷:4942引用:84難度:0.5 -
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熱敏電阻溫度表
導(dǎo)體容易導(dǎo)電,絕緣體不容易導(dǎo)電。有一些材料,導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間,稱做半導(dǎo)體,除了導(dǎo)電能力外,半導(dǎo)體還有許多特殊的電學(xué)性能,使它獲得了多方面的重要應(yīng)用。有的半導(dǎo)體,在受熱后電阻迅速減小;反之,電阻隨溫度的降低而迅速的增大。利用這種半導(dǎo)體可以做成體積很小的熱敏電阻。熱敏電阻可以用來(lái)測(cè)量很小范圍內(nèi)的溫度變化,反應(yīng)快,而且精度高。
(1)如果將熱敏電阻與電源、電流表連成一個(gè)電路(如圖甲所示),其它因素不變,只要熱敏電阻所在區(qū)域的溫度降低,電路中電流將變(填“大”或“小”)。
(2)上述電路中,我們將電流表中的電流刻度盤換成相應(yīng)的溫度刻度盤,就能直接顯示出熱敏電阻附近的溫度值。如果刻度盤正中的溫度刻度值為20℃,如圖乙所示,則15℃的刻度應(yīng)在20℃的邊(填“左”或“右”)。
(3)熱敏電阻受熱時(shí)電阻迅速減小,當(dāng)溫度接近一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下水的沸點(diǎn)時(shí),可能減小為1Ω以下,在用如圖甲所示的溫度表測(cè)量供暖系統(tǒng)中的鍋爐水溫時(shí),請(qǐng)你對(duì)電路提出一個(gè)有效的改善措施:。(開(kāi)放性試題,答案合理即可)發(fā)布:2024/11/17 8:0:1組卷:73引用:4難度:0.5
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