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韓國汽車工業(yè)從無到有,從弱到強(qiáng),僅用不到60年時間走完了發(fā)達(dá)國家百余年的歷程,現(xiàn)已發(fā)展成為世界第五大汽車制造國,第六大汽車出口國。剛剛開始的起步階段(20世紀(jì)60年代),主要是從國外進(jìn)口半成品和零部件,由工人進(jìn)行組裝。國產(chǎn)化階段(20世紀(jì)70年代),主要是開發(fā)國產(chǎn)車,自行設(shè)計車種、開發(fā)車型……從而成為世界第16個具有獨立生產(chǎn)轎車能力的國家。后又經(jīng)歷了進(jìn)軍國際市場階段、向汽車生產(chǎn)大國邁進(jìn)階段。韓國工業(yè)集中于南北兩極:京仁工業(yè)區(qū)和東南沿海工業(yè)區(qū)。圖為韓國汽車工業(yè)中心分布圖。

(1)分析韓國汽車工業(yè)迅速發(fā)展的有利條件。
(2)概括韓國汽車工業(yè)的分布特點,并分析原因。
(3)闡釋與中國相比,韓國汽車工業(yè)存在的劣勢。
【考點】影響工業(yè)區(qū)位因素.
【答案】(1)走自主創(chuàng)新發(fā)展的道路,創(chuàng)立民族汽車品牌;優(yōu)越的海陸交通條件,便于運輸;自主發(fā)展情況下,融入全球化。
(2)集中于南北兩極沿海區(qū)域的工業(yè)區(qū),但相對分散中集中分布;沿海區(qū)域海陸交通便利,有利于運輸;靠近首都能更好的獲得經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人才支持;形成自己的工業(yè)園區(qū),共享基礎(chǔ)設(shè)施和信息協(xié)同。
(3)原材料進(jìn)口依賴性較強(qiáng);北部工業(yè)地區(qū)靠近朝鮮,臨近軍事分界線,存在隱患;工業(yè)基礎(chǔ)相對較差,缺少了重工業(yè)的支持。
(2)集中于南北兩極沿海區(qū)域的工業(yè)區(qū),但相對分散中集中分布;沿海區(qū)域海陸交通便利,有利于運輸;靠近首都能更好的獲得經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人才支持;形成自己的工業(yè)園區(qū),共享基礎(chǔ)設(shè)施和信息協(xié)同。
(3)原材料進(jìn)口依賴性較強(qiáng);北部工業(yè)地區(qū)靠近朝鮮,臨近軍事分界線,存在隱患;工業(yè)基礎(chǔ)相對較差,缺少了重工業(yè)的支持。
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:19引用:1難度:0.5
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先市鎮(zhèn)醬油釀造廠位于赤水河畔的主要優(yōu)勢是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/31 16:30:1組卷:2引用:1難度:0.8 -
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