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如圖甲所示,在圓形水池正上方,有一半徑為r的圓形儲(chǔ)水桶.水桶底部有多個(gè)沿半徑方向的水平小孔,小孔噴出的水在水池中的落點(diǎn)離水池中心的距離為R,水桶底部與水池水面之間的高度差是h.為了維持水桶水面的高度不變,用水泵通過(guò)細(xì)水管將灑落的水重新抽回到高度差為H的水桶上方.水泵由效率為η1的太陽(yáng)能電池板供電,電池板與水平面之間的夾角為α,太陽(yáng)光豎直向下照射(如圖乙所示),太陽(yáng)光垂直照射時(shí)單位時(shí)間、單位面積接受的能量為E0.水泵的效率為η2,水泵出水口單位時(shí)間流出水的質(zhì)量為m0,流出水流的速度大小為v0(不計(jì)水在細(xì)水管和空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力).求:
(1)水從小孔噴出時(shí)的速度大??;
(2)水泵的輸出功率;
(3)為了使水泵的工作能維持水面的高度不變,太陽(yáng)能電池板面積的最小值S.

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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:94引用:4難度:0.5
相似題
  • 1.2012年11月26日,殲-15成功起降遼寧艦,遼寧艦艦載機(jī)采用滑躍起飛,滑躍起飛有點(diǎn)像高山滑雪,主要借助甲板前端的上翹來(lái)幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示。設(shè)某航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到跑道與空氣的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,取g=10m/s2.(不計(jì)拐角處的影響)求:
    (1)飛機(jī)在水平跑道從靜止開始加速所用的時(shí)間;
    (2)飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)推力的功率。

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:12引用:1難度:0.5
  • 2.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組,如圖所示。假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車組可能( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:66引用:1難度:0.4
  • 3.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車.把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組.假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車組可能( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:46引用:1難度:0.7
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