2020年11月10日8時12分，中國研發(fā)的萬米載人潛水器“奮斗者號”在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，刷新中國載人深潛的新紀錄。載人潛水器是進入“無人區(qū)”的科考利器。某科技小組深受啟發(fā)，自己動手制作了潛水器模型。如圖所示，高壓氣瓶通過細管與壓載水箱連接，壓載水箱通過通?？冢毠埽┩ㄏ蛲饨纾B接各部分的細管容積不計。壓載水箱中有一厚度忽略不計的輕活塞，在地面先將高壓空氣充入高壓氣瓶中，關閉閥門K，此時活塞在壓載水箱最右端。壓載水箱通過通?？谘b滿水后，潛水器下沉到水下h=10m處懸停，通過遙控器將閥門K打開，高壓氣瓶中的氣體緩慢膨脹推動活塞，剛好能夠將壓載水箱中的水全部排出。已知高壓氣瓶的容積為1L，壓載水箱的容積為4L，大氣壓強p0=1.0×105Pa,水的密度ρ=1.0×103kg/m3，g=10m/s2。若氣體溫度不變，活塞與水箱的摩擦力忽略不計，求：
①高壓氣瓶中氣體的初始壓強為大氣壓的多少倍；
②氣體膨脹過程吸收的熱量。
【答案】①高壓氣瓶中氣體的初始壓強為大氣壓的10倍；
②氣體膨脹過程吸收的熱量為800J。
②氣體膨脹過程吸收的熱量為800J。
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：72引用：2難度：0.6
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1．如圖是萘晶體的熔化曲線，由圖可知，萘的熔點是多少℃，熔化時間為多少？若已知萘的質量為m,固態(tài)時比熱容為c1，液態(tài)時比熱容為c2，熔化熱為λ，試計算在0～τ1，τ1～τ2和τ2～τ3這三個時間間隔中吸收的熱量及能量轉化情況．發(fā)布：2024/12/13 8:0:1組卷：13引用：2難度：0.3 -
2．一定質量的理想氣體從狀態(tài)A經過狀態(tài)B變化到狀態(tài)C，其V-T圖象如圖所示。下列說法正確的是（ ）發(fā)布：2024/12/5 17:0:4組卷：298引用：2難度：0.7 -
3．（選修模塊3-3）
（1）如圖，固定的導熱氣缸內用活塞密封一定質量的理想氣體，氣缸置于溫度不變的環(huán)境中．現(xiàn)用力使活塞緩慢地向上移動，密閉氣體的狀態(tài)發(fā)生了變化．下列圖象中p、V和U分別表示該氣體的壓強、體積和內能，表示該氣體分子的平均動能，n表示單位體積內氣體的分子數(shù)，a、d為雙曲線，b、c為直線．能正確反映上述過程的是Ek
（2）2010年諾貝爾物理學獎授予安德烈?海姆和康斯坦丁?諾沃肖洛夫，以表彰他們在石墨烯材料方面的卓越研究．他們通過透明膠帶對石墨進行反復的粘貼與撕開使得石墨片的厚度逐漸減小，最終尋找到了厚度只有0.34nm的石墨烯，是碳的二維結構．如圖所示為石墨、石墨烯的微觀結構，根據(jù)以上信息和已學知識判斷，下列說法中正確的是
A．石墨是晶體，石墨烯是非晶體
B．石墨是單質，石墨烯是化合物
C．石墨、石墨烯與金剛石都是晶體
D．他們是通過物理變化的方法獲得石墨烯的
（3）為保證駕乘人員的安全，轎車中設有安全氣囊．轎車在發(fā)生一定強度的碰撞時，利用疊氮化鈉（NaN3）爆炸產生氣體（假設都是N2）充入氣囊．若氮氣充入后安全氣囊的容積V=56L，囊中氮氣密度ρ=2.5kg/m3，已知氮氣摩爾質量M=2.8×10-2kg/mol,阿伏加德羅常數(shù)NA=6.02×1023mol-1，試估算囊中氮氣分子的總個數(shù)N（結果保留一位有效數(shù)字）．發(fā)布：2024/12/20 8:0:1組卷：13引用：1難度：0.5