閱讀圖文材料，完成下列要求。
從內(nèi)羅畢延伸至馬拉巴的內(nèi)馬鐵路未來(lái)將連接坦桑尼亞、烏干達(dá)等東非國(guó)家。內(nèi)馬線規(guī)劃兩大通道方案（如圖1）。南線有85km位于裂谷山區(qū)地帶，全線長(zhǎng)489.57km；中線有293km位于裂谷山區(qū)，全線長(zhǎng)525.2km。因中線工程量大等原因最終確定為南線方案。內(nèi)馬鐵路要引入內(nèi)羅畢鐵路樞紐與蒙內(nèi)鐵路接軌。已建成的蒙內(nèi)鐵路在內(nèi)羅畢地區(qū)有阿西河站和內(nèi)羅畢終點(diǎn)站（引入方案如圖2）.阿西河站位于東南側(cè)的阿西河鎮(zhèn)；內(nèi)羅畢終點(diǎn)站位于內(nèi)羅畢城區(qū)南部，集裝箱港站位于內(nèi)羅畢終點(diǎn)站西側(cè)，內(nèi)羅畢城市輕軌均經(jīng)過(guò)該站，旅客可通過(guò)輕軌進(jìn)入內(nèi)羅畢市區(qū)，蒙內(nèi)鐵路工程已在此站預(yù)留了本線的接軌條件。

（1）分析與南線方案相比，中線方案工程量大的原因。
（2）分析未來(lái)內(nèi)馬鐵路規(guī)劃、建設(shè)對(duì)東非地區(qū)的有利影響。
（3）內(nèi)羅畢地區(qū)鐵路樞紐最終確定了內(nèi)羅畢終點(diǎn)站引入方案，說(shuō)明內(nèi)羅畢終點(diǎn)站引入方案的優(yōu)點(diǎn)。