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原創(chuàng) 更新中
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瀏覽次數(shù):75 更新:2025年06月06日
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明確考點(diǎn) 剖析考向 配加典例和變式題 真題演練及精選模擬 全方位助力備考
瀏覽次數(shù):4281 更新:2025年05月30日
  • 1891.某同學(xué)利用如圖(a)裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。
    (1)在安裝刻度尺時(shí),必須使刻度尺保持
    狀態(tài)。
    (2)他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖(b)所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線,由此圖線可得該彈簧的原長x0=
    cm,勁度系數(shù)k=
    N/m。
    (3)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤,當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖(c)所示時(shí),該彈簧的長度x=
    cm。

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:421引用:121難度:0.5
  • 1892.在高速公路的拐彎處,路面造得外高內(nèi)低,即當(dāng)車向右拐彎時(shí),司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些,路面與水平面夾角為θ.設(shè)拐彎路段是半徑為R的水平圓弧,要使車速為v時(shí),車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零,θ應(yīng)等于( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:847引用:55難度:0.9
  • 1893.汽車滿載時(shí)總質(zhì)量為5t,從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)5s速度達(dá)到36km/h,所受阻力為重力的0.02倍,求汽車的牽引力。(g取10m/s2

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:19引用:1難度:0.8
  • 1894.以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:22引用:3難度:0.9
  • 1895.如圖所示,將一根不能伸長、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點(diǎn)上,一物體用動滑輪懸掛在繩子上,達(dá)到平衡時(shí),兩段繩子間的夾角為θ1,繩子張力為F1;將繩子B端移至C點(diǎn),待整個系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),兩段繩子間的夾角為θ2,繩子張力為F2;將繩子B端移至D點(diǎn),待整個系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),兩段繩子間的夾角為θ3,繩子張力F3,不計(jì)摩擦,則( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:151引用:23難度:0.9
  • 1896.一個物體在水平恒力F的作用下,由靜止開始在一個粗糙的水平面上運(yùn)動,經(jīng)過時(shí)間t,速度變?yōu)関,如果要使物體的速度變?yōu)?v,下列方法正確的是(  )

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:304引用:15難度:0.9
  • 1897.雨滴從高空由靜止下落,由于空氣阻力作用,其加速度逐漸減小,直到變?yōu)榱悖诖诉^程中雨滴的運(yùn)動情況是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:148引用:13難度:0.9
  • 1898.下列對各種速率和速度的說法中,正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:36引用:4難度:0.5
  • 1899.A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動,其υ-t圖象如圖所示,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:13引用:3難度:0.7
  • 1900.如圖是某同學(xué)為頸椎病人設(shè)計(jì)的一個牽引裝置的示意圖,一根繩繞過兩個定滑輪和動滑輪后各掛著一個相同的重物,與動滑輪相連的帆布帶拉著病人的頸椎(圖中是用手指代替頸椎做實(shí)驗(yàn)),整個裝置在同一豎直平面內(nèi).如果要增大手指所受的拉力,可采取的方法是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:183引用:34難度:0.7
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