人教版（2019）必修2《8.1 功與功率》2020年同步練習(xí)卷（3）

• 1．關(guān)于功率以下說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

  A．據(jù) P= W t 可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大

  B．據(jù) P=Fv可知，汽車(chē)牽引力一定與速度成反比

  C．據(jù) P= W t 可知，知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率

  D．根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比
  組卷：184引用：39難度：0.7

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• 2．某同學(xué)進(jìn)行體能訓(xùn)練，用100s從一樓跑上教學(xué)樓七樓，試估測(cè)他登樓時(shí)的平均功率最接近的數(shù)值是（　　）

  A．10 W

  B．100 W

  C．1 kW

  D．10 kW
  組卷：15引用：4難度：0.7

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• 3．一小球以初速度v₀水平拋出，不計(jì)空氣阻力，小球在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中重力做功的功率P隨時(shí)間t變化的圖象是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：102引用：11難度：0.9

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• 4．如圖所示，鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車(chē)牽引力功率是一個(gè)重要的問(wèn)題．若勻速行駛時(shí)，列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比，即F_f=kv²．那么，當(dāng)列車(chē)分別以120km/h和40km/h的速度在水平直軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車(chē)的牽引力功率之比為（　?。?/h2>

  A．3：1

  B．9：1

  C．27：1

  D．81：1
  組卷：51引用：7難度：0.7

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• 11．在水平路面上運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)的額定功率為100kW，質(zhì)量為10t,設(shè)阻力恒定，且為車(chē)重的0.1倍，求：
  （1）汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度．
  （2）若汽車(chē)以0.5m/s²的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？
  （3）若汽車(chē)的額定功率不變，從靜止啟動(dòng)后，當(dāng)汽車(chē)的加速度為2m/s²時(shí)，速度多大？
  組卷：512引用：8難度：0.5

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• 12．如圖所示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)。在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×10³kg的重物豎直吊起的過(guò)程中，重物由靜止開(kāi)始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=0.2m/s²，當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時(shí)，保持該功率直到重物做v_m=1.02m/s的勻速運(yùn)動(dòng)。取g=10m/s²，不計(jì)額外功。求：
  （1）起重機(jī)允許輸出的最大功率；
  （2）重物做勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間和起重機(jī)在第2s末的輸出功率；
  組卷：277引用：14難度：0.8

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