2021年河北省承德一中高考語文考前模擬試卷（二）

一、現(xiàn)代文閱讀（35分）（一）現(xiàn)代文閱讀Ⅰ（本題共1小題，19分）

• 1．閱讀下面的文字，完成各題。
  材料一：
        2020年2月，國家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全等六大體系基本形成，有條件自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下實現(xiàn)市場化應用。
        智能汽車既是人工智能與機械化的結(jié)合，也是信息文明時代人、社會和智能相互融合的一種方向，是智慧城市的一個要素。構(gòu)建智能汽車的六大體系，是同時發(fā)展實現(xiàn)目標，還是分時間和重點一個個突破，這個問題還需進一步探索。而智能汽車能不能上路，既在于技術(shù)是否實用，也在于與之相關(guān)的社會要素是否配套，因此，盡管智能汽車的六大體系需要推進，但還需要其他方面的配套發(fā)展。
        按照科技與社會關(guān)系的架構(gòu)，技術(shù)的發(fā)展在先，它是一種創(chuàng)造性的推動力量，因此，技術(shù)是先行者，之后，人類社會需要制定相應的規(guī)則來適應技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)在的智能汽車就是如此。一方面，需要對原有的交通規(guī)則進行修改，或者重新制定智能汽車時代的交通規(guī)則；另一方面，必須要解決智能汽車的倫理問題--對人類社會的傷害減到最小或接近零。哲學家菲利普?福特1967年提出了一個哲學難題，在智能汽車時代，這一問題可能會更加凸顯和尖銳。
        無論智能汽車的技術(shù)如何尖端和適用，道路基礎設施如何先進，智能汽車上路也會有產(chǎn)生交通事故的可能性。在事故將要發(fā)生時，AI的選擇是挽救路人還是保護汽車中的乘客，這個問題必須解決。
        2018年8月，麻省理工學院媒體實驗室的研究人員在《自然》雜志發(fā)表了一項大規(guī)模調(diào)查結(jié)果，揭示了自動駕駛汽車在全球不同國家的倫理偏好以及這些偏好的區(qū)域差異。對233個國家的受訪者進行的調(diào)查表明，不同社會的倫理具有共性，保護人類的生命，而非其他動物的生命；拯救多人的生命，而非少數(shù)人；保護年輕人的生命，而非老年人。
        智能汽車無論是否出現(xiàn)事故，法律上該負什么責任，也必須在智能汽車上路前制定規(guī)則。而如今，社會配套方面并沒有制定相應的規(guī)則。2018年3月18日晚，美國Uber的一輛自動駕駛汽車撞上了49歲的婦女伊萊恩?赫茨伯格，并導致其死亡。2019年11月19日，美國國家運輸安全委員會宣布，車禍主要歸咎于Uber脆弱的安全文化，公司的法人代表要負主要責任。但是，這并不是法律上的判決。而且，當時Uber自動駕駛汽車上還有一名安全員，并非完全無人駕駛。
        在未來，如果完全是無人駕駛，出現(xiàn)事故是公司法人負責，還是智能汽車的設計者負責，抑或智能汽車的運營者、審批者負責，或者是都有責任？種種倫理和法規(guī)，都是需要在智能汽車上路之前解決的問題。
  （摘編自張?zhí)锟薄吨悄芷嚵篌w系之外，倫理和法規(guī)同樣重要》）材料二：
        智能汽車與一般所說的自動駕駛不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實現(xiàn)的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫，存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施（餐飲、旅館、加油站、景點、停車場）的信息資料；其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫中的數(shù)據(jù)相比較，確定以后的行駛方向；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時及時改變行駛路線；車輛防碰系統(tǒng)，包括探測雷達、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)，控制與其他車輛的距離，在探測到障礙物時及時減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報警系統(tǒng)，如果出了事故，自動報告指揮中心進行救援；無線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡；自動駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。
        對車輛的操作實質(zhì)上可視為對一個多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復雜多變、不確定多干擾源的復雜非線性系統(tǒng)的控制過程。駕駛員既要接受環(huán)境如道路、擁擠、方向、行人等的信息，還要感受汽車如車速、側(cè)向偏移、橫擺角速度等的信息，然后經(jīng)過判斷、分析和決策，并與自己的駕駛經(jīng)驗相比較，確定出應該做的操縱動作，最后由身體、手、腳等來完成操縱車輛的動作。因此在整個駕駛過程中，駕駛員的人為因素占了很大的比重。一旦出現(xiàn)駕駛員長時間駕車、疲勞駕車、判斷失誤的情況，很容易造成交通事故。通過對車輛智能化技術(shù)的研究和開發(fā)，可以提高車輛的控制與駕駛水平，保障車輛行駛的安全、暢通、高效。對智能化的車輛控制系統(tǒng)的不斷研究完善，相當于延伸擴展了駕駛員的控制、視覺和感官功能，能極大地促進道路交通的安全性。智能車輛的主要特點是以技術(shù)彌補人為因素的缺陷，使得即便在很復雜的道路情況下，也能自動地操縱和駕駛車輛繞開障礙物，沿著預定的道路軌跡行駛。
  （摘編自百度百科“智能汽車”條）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項是

   

  
  A．我國提出到2025年基本形成中國標準智能汽車六大體系，屆時我國的智能化汽車將實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)、市場化應用。
  B．智能汽車能否上路，既取決于技術(shù)是否實用，也取決于與之相關(guān)的倫理、法規(guī)等社會要素是否配套，不可操之過急。
  C．哲學家菲利普?福特提出的關(guān)于智能汽車發(fā)展的哲學難題，今天可能會更加凸顯和尖銳，需要引起高度重視。
  D．智能汽車的導航定位、感知信息、預防碰撞、緊急報警、無線通信、自動駕駛等系統(tǒng)，實現(xiàn)的是線性的控制過程。
  （2）根據(jù)材料內(nèi)容，下列說法不正確的一項是

   

  
  A．我國在智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等體系建設方面較為落后，所以國家11部委專門制定發(fā)展戰(zhàn)略。
  B．自動駕駛汽車雖在不同國家、區(qū)域有不同的倫理偏好，但在保護人類生命而非其他動物的生命方面是一致的。
  C．在事故將要發(fā)生時，AI的選擇是挽救路人還是保護乘客的問題之所以棘手，在于每個人的生命都是寶貴的。
  D．對智能化車輛控制系統(tǒng)的研究完善相當于延伸擴展了駕駛員的控制、視覺和感官功能，能促進道路交通的安全性。
  （3）根據(jù)材料內(nèi)容，下列各項中不屬于智能汽車研究范疇的一項是

   

  
  A．車聯(lián)網(wǎng)、云平臺等通信系統(tǒng)研究
  B．智能轉(zhuǎn)向、制動等執(zhí)行系統(tǒng)研究
  C．藍牙、影音等車載娛樂系統(tǒng)研究
  D．攝像、毫米波雷達等感知系統(tǒng)研究
  （4）請結(jié)合材料內(nèi)容，給智能汽車下一個簡要定義。
  （5）請簡要分析材料二的文體特征和主要表現(xiàn)手法。
  組卷：7引用：2難度：0.6

  解析

（二）現(xiàn)代文閱讀Ⅱ（本題共1小題，16分）

• 2．閱讀下面的文字，完成下面小題。
  文本一：
  修車人老王
  蘇滄桑      要是有人說，這個城市某條街、某條巷、某處人行道的路牙是屬于哪一個公民的，那肯定被人笑話。
        這城市里，怎么會有東西是屬于哪個人的呢？就連空氣，據(jù)說都可以拿來賣了。
        但在修車人老王的眼里，我這塊人行道的路牙，就是他的。幾乎每天晚上六點半后，只要天氣還過得去，尤其是夏天，他都會來，把小凳子往路邊一支，把工具箱一擺，腳后跟就蹬到了我身上。
        二十年了，天天如此，于是，我比路旁邊的路牙都矮了一截，硬是被他深深踩進了水泥里。
        這個城市的春夏秋冬很明顯，每個季節(jié)都很短，季節(jié)像走馬燈似的走，人們像走馬燈似的走，偏偏他不走。
        老王修自行車，免費。
        騎車人先是不相信，再是感謝，留下一個微笑，走了。
        他圖什么？就是一個微笑。他有這個手藝，這是他的價值。在單位里，他算不上優(yōu)秀，不好不壞。但他覺得，有他沒他，一樣的。
        只有修車的時候，他埋著頭，什么都不想，手里只有鏈條、鋼圈、輪胎、氣門，那些不聽話的零件，仿佛和他的手有緣分，三下兩下，就變得乖乖的。然后，那些期待的眼神，都變成了如釋重負的感激的眼神。有時，抽煙的人會遞給他一支煙。他夾在耳朵上，沒活時，再拿下來點上。煙霧里，他覺得，有一種異常的滿足。
        不認識他的人，都覺得他好。認識他的人，都覺得他匪夷所思。每天都去免費給人修車，還搭上零件錢，瘋了，可不是瘋了？哪有一下班吃完晚飯就出去修車的，而且還是義務修。妻子不理解他，也曾經(jīng)吵吵鬧鬧。有一天，小姐妹說，你老公是不是跟人家好了？妻子想，他每天忙著修車，倒是沒空也沒心思跟別人好，隨便什么時候找，都能在那個路邊找到他，也算是一種安全感吧？總比找不到好吧？由他去吧！
        下雪的時候，他不想出去?？墒窍卵┑臅r候，路人最容易把自行車摔了。咬咬牙，他還是出去，凍得發(fā)抖受不了了再回家。
        那些騎車人的臉，和他一樣平常，和他家里人一樣平常。
        慢慢地，自行車越來越高級了。
        慢慢地，自行車變成統(tǒng)一借的那種，自己家的越來越少了。
        然而，他也慢慢老了。
        他腳后跟蹬上我這塊路牙時，我看到他分明嫌棄地看了我一眼，似乎無法相信，我怎么成了這個樣子。
        而我也嫌棄地看了他一眼，我只不過像他嘴里的缺牙豁口罷了。
        那天，報紙上登了一個新聞，說有一個男人，趁著夜深人靜，往馬路上撒黑心釘，扎人家輪胎，然后自己開了個修自行車的小攤，修補輪胎賺錢。那個男人已年過半百，都當上爺爺了，其實是丟了保安的工作，騙家里人說自己去上班了，可沒收入，上有老下有小，一直腰疼也不敢去醫(yī)院看，醫(yī)院動不動就全套檢查。日子總得過，怎么辦？就去幫路人修自行車，可是，現(xiàn)在哪有那么多自行車好修啊。于是，他想出了這餿主意。
        報紙上詳細描述了他“種釘子”的方法，吸鐵石，自制錐子，502膠水，老虎鉗子，把釘子都“種”到路上，朝天，輪胎一扎一個準。每當人們來他攤上修車，都會罵哪個缺德鬼干的。他默默聽著，覺得他們罵的那個人很可惡，那個人不是人。修車的人沒零錢，他也就不收了，碰到有孩子摔疼了在哭的，他就先幫他們修車。
        報紙上說，這個男人被抓時，哭了。不是因為被抓哭，而是委屈。不知道為什么，自己做了壞事，心里卻委屈。
        派出所的人說，這個男人，是這幾年來第一個因為黑心釘被拘留的。
        老王坐在路邊，腳蹬在我身上，他又看了一眼報紙上這則消息，抬起頭，似乎默默想了一會兒，然后收拾起攤子，推著自行車，走了。
        他的影子在路燈下忽長忽短。他似乎回過來看了我一眼，似乎又沒有，然后，整個巷子只留下他那輛舊自行車鏈條的回聲，嗒嗒，嗒嗒。
        后來，我再也沒有見過他。
        我想，老王不來了，報紙上說的那個修車人，生意大概會好一些吧。
  （選自散文集《守夢人》）文本二：
        2012年，我開始著手《守夢人》的采訪、創(chuàng)作。創(chuàng)作初期，我克服著羞怯和拘謹，一次次打擾他們，通過面對面采訪、查閱資料、電話聊天、親歷現(xiàn)場等形式，試圖一次次走近他們的內(nèi)心。我試圖講述我生命中遇到的一些普通人的故事，他們是我熟悉的親人朋友，或者是各行各業(yè)的陌生人。寫他們的困頓、糾結(jié)、迷茫、恐懼、疼痛……他們的善良、守信、寬容、仁義、擔當……還有夢想。
        2014年冬，我完成了這部歷時兩年多的非虛構(gòu)文本。我筆下的這些人，都是真的，這些人的“夢”，也是真的。
        我所理解的文學，剖析鞭撻人性惡是深刻，記錄傳達人性美，亦是深刻。這些美，我放大給誰看，誰就會接受暗示，他（她）的一切會因此更美——這就是我寫下這些平凡人的故事的最初想法。
        這是我第一次嘗試非虛構(gòu)文學創(chuàng)作，寫人，寫故事，卻運用了自己擅長的散文語言和思辨色彩，希望能最大程度地、細膩地、淋漓盡致地探視筆下人物的靈魂世界，觸摸他們的脈動與心跳。
  （選自《守夢人》“序言”“后記”、葛一敏訪談蘇滄桑《從一條河抵達大?！罚?br />（1）下列對文本一相關(guān)內(nèi)容和藝術(shù)特色的分析鑒賞，不正確的一項是

   

  
  A.文章寫老王的妻子及認識他的人不理解老王堅持免費甚至貼錢修車的做法，這反襯了老王“二十年的堅守”的難能可貴。
  B.文章最后敘寫“路牙”的心理“報紙上說的那個修車人，生意大概會好一些吧”，直接點明了老王不再修車的真正原因。
  C.文章雖然是散文卻具有小說的意味，敘事有波瀾，引人入勝，人物形象鮮明豐滿，結(jié)局出人意料又在情理之中。
  D.文章與楊絳的散文《老王》有異曲同工之妙，都表現(xiàn)了一個社會底層小人物的善良真誠，表達了作者對他們的敬意。
  （2）文中畫線部分的句子內(nèi)涵豐富而深刻，下列理解不正確的一項是

   

  
  A.強調(diào)“臉”的平常，意在說騎車人與老王及其家人一樣都是忙于生活的普通人，老王本無義務冒雪挨凍幫他們修車。
  B.由騎車人的“臉”聯(lián)想到老王、老王的家人，意在表明老王把騎車人當成自家人，把他們的困難視為自己的困難。
  C.這句話從路牙的心理角度來寫，敘述語言質(zhì)樸平實，言簡意豐而耐人尋味，抒情直接而濃郁，顯得別致動人。
  D.這句話緊承前文內(nèi)容，含蓄地解釋了老王下雪天不畏嚴寒堅持出門修車的深層原因，表現(xiàn)了老王善良的人性美。
  （3）“非虛構(gòu)文學創(chuàng)作”是近年來散文寫作界掀起的新的寫作潮流。請結(jié)合文本二，概括“非虛構(gòu)散文”的主要特征。
  （4）文本一從“路牙”這個“物”的角度來敘述“老王”的故事，請簡要談談這樣處理的好處。
  組卷：12引用：2難度：0.5

  解析

（二）語言文字運用Ⅱ（本題共1小題，11分）

• 7．閱讀下面的文字，完成各題。
        有時看見一個人在海邊，一杯啤酒，坐上大半天——就是在那里發(fā)呆：甚至一個人在酒吧窗邊獨坐，讀一本書，一坐就是一天。①   ：不就是看書嗎，何必跋山涉水，還加上花錢？
        看來，面對美景，感覺賞心悅目，是旅游的一種方式；但找一個沒人打擾的地方，跳出自己的日常角色，放空自己，安靜呆著，也很需要。度假跟旅游不一樣：旅游是去看景觀，而度假卻不一定是為了看什么，它更多的是找一段時間，讓你的心和日常生活脫離開來，去找回自己的內(nèi)心，是在入世和出世的交替處去涵養(yǎng)身心。在滾滾紅塵中被慣性推著走，②  ，內(nèi)心的聲音也就聽不見了。是時候停下來靜一靜了。不要走得太遠太快，顧不得疲憊的心靈。
  （1）在上文橫線處補寫恰當?shù)恼Z句，使整段文字語意完整連貫，內(nèi)容貼切，邏輯嚴密。每處不超過10個字。
  （2）請分別以“旅游”和“度假”為上下句的開頭，寫一個對偶句，表述兩者的不同。兩句總字數(shù)不超過50個字。
  組卷：4引用：6難度：0.7

  解析

四、寫作（60分）

• 8．閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。
        材料一：1921年7月，中國共產(chǎn)黨第一次全國代表大會召開，中國共產(chǎn)黨成立。參加會議的13位代表的平均年齡是28歲，他們當中30歲以下的有9位，中國共產(chǎn)黨早期組織成員共有58人，其中35人是19世紀的“90后”，5人是20世紀的“00后”。后來改變國家面貌的中國共產(chǎn)黨，最初就是由這么一群敢作敢為的年輕人建立的。
        材料二：中國青少年研究中心副主任孫云曉說：“隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的門檻大大降低，作為網(wǎng)絡時代的“原住民”，“00后”可謂生逢其時，或許只是出于興趣和愛好，便把各種創(chuàng)意變成現(xiàn)實，甚至發(fā)展成為個人事業(yè)?！?br />      材料三：習近平說：“新時代屬于每一個人，每一個人都是新時代的見證者、開創(chuàng)者、建設者?！彼€說：“平凡鑄就偉大，英雄來自人民。每個人都了不起?！?br />      學校即將為高三的學生舉辦成人禮活動，校園文學社將增發(fā)“成人禮特刊”，為此面向全體高三學生征集優(yōu)秀文稿，請你綜合上述三則材料的內(nèi)容及含意，結(jié)合自己對未來的思考寫一篇征文。
        要求：結(jié)合材料，選好角度，確定立意，自擬標題，自選體裁（詩歌、戲劇除外）；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息；不少于800字。
  組卷：17引用：7難度：0.7

  解析